Снятие задней цепочной звездочки

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 18Следующая ⇒

4. СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ЦЕПОЧНОЙ ЗВЕЗДОЧКИ

Это демонтаж производится после снятия заднего колеса и ко­жуха цепи. Гайки цепочной звездочки (ключ 32) вывинтить и це­почную звездочку вместе с кожухом вынуть.

Рис 38 — Переднее и заднее колеса в разрезе

5. ЗАМЕНА ШАРИКОПОДШИПНИКОВ КОЛЕС

Вынуть крышку тормозного барабана с колодками и с обеих сторон ступицы колеса снять пылепредохранители. На стороне кожуха тормозного барабана (у переднего колеса кожух снять) вынуть предохранитель подшипника, а с противоположной cтopoны вбить трубкой второй подшипник до тех пор пока подшипник который был высвобожден, не выпадает Оставшийся подшипник выбить на другую сторону и вынуть распорную трубку Новые подшипники вдавить давлением на наружное кольцо подшипника при помощи трубки При замене подшипника задней цепочной звездочки поступайте следующим образом снять кожух и выбить распорную втулку. С правой стороны головки цепочной звездочки удалить пылепредохранитель и фиксатор подшипника Подшипник выбить трубкой со стороны поводка Новый подшипник снова вдавить удобнее всего при помощи трубки диаметром равным внешнему кольцу подшипника

6. ДЕМОНТАЖ ГОЛОВКИ И ЦИЛИНДРА

а) Двигатель 250 см³ Снять седло, отсоединить провод топлива и снять бак — см часть III, гл 14 (обратите внимание на ограничительные вставки). Отсоединить провод свечи и вынуть катушку зажигания Отсоединить выхлопной трубопровод (см рис. 40, вывинтить четыре гайки, прикрепляющие головку к цилиндру, и головку снять (см рис 41) Теперь можно снять

Рис. 39 — Отсоединение выхлопного трубопровода 350 см³

Рис. 40 — Отсоединение выхлопного трубопровода 250 см³

кожух карбюратора и вывинтить золотник карбюратора и пускового устройства. Вывинтить при помощи гаек болты (на винтить две гайки на один болт, притянуть их при помощи двух ключей плотно друг к другу — см рис 42 и за нижнюю гайку весь болт вывинтить), а при нижнем положении поршня осторожно снять цилиндр — см рис. 43 (обратите внимание на уплотнение) После снятия цилиндра снять карбюратор. Будьте осторожны, чтобы через отверстие не попали в картер двигателя загрязнения (прикрыть отверстие). При обратной установке поступайте в обратном порядке. Предупреждение — при насадке цилиндра следите, чтобы поршневые кольца имели правильное положение в замках. В пазы поршневых колец покапать перед монтажом цилиндра маслом, и также смазать маслом внутреннюю полость цилиндра. После установки цилиндра выдавить поршнем избыточное масло в верхнюю мертвую точку и вытереть его чистой тряпочкой.

Рис. 41 — Снятие головки цилиндра — 250см³

Рис. 42 — Вывинчивание болтов — 250см³

Рис. 43 — Снятие цилиндра — 250см³

Рис. 44 — Монтаж поршневых колец

б) Двигатель 350 см³; Вывинтить два передние болта бака (с обе­их сторон головки рулевого управления — ключ 14 мм), отсоединить выхлопной трубопровод (см. рис. 39), провод свечи, вывинтить три гайки прикрепляющие головку к цилин­дру, и головку снять. Поршень перевести в нижнюю мертвою точку, приподнять переднюю часть бака и осторожно снять цилиндр (обратите внимание на уплотнение под цилиндром). При обратной сборке поступайте обратным способом и процесс одинаков с типом 250 см³. Каждый цилиндр и головку снимайте отдельно.

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов