Как сохранить карту каналов адаптации и кодировку определенного блока

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 16Следующая ⇒

Как сохранить карту каналов адаптации и кодировку определенного блока

Выбираем "Доп. функции"

Выбираем "Карта контроллеров"

Указываем нужный блок, Логин II (без кода не будут отображаться данные соответствующих каналов), выбираем "Адаптация" и "CSV файл", нажимаем "Запуск" и ждем пока программа просканирует все каналы адаптации. Файл будет создан в папке LOGS с названием блока, который сканировали (в этом же файле будет и текущая кодировка этого блока). Файл открываем в Excel

№ Блока

Кодирование

Примечание/описание и пр.

Блок 2 (электроника КП)

(Блок 2 электроника КП) с 0000328, которая была по умолчанию, на 0008200. "Вася" предлагает 0008201, но добрые люди опытным путём выяснили, что в этом случае не работают лепестки переключения (у кого они есть), а в случае 0008200 всё работает.
Поездил день.
Сначала, при спокойной езде показалось, что ничего не изменилось. Накатом точно так же едет, при сбросе газа переключается на D6 (а не держит S4 как в режиме "S").
Однако потом заметил, что при нажатии газа, даже лёгком, авто не пытается как бывало раньше, разгоняться "внатяг" на оборотах 1200 - 1500, а сразу скидывает ступень и поднимает обороты на 2100 - 2400. А если нажать чуть по резче - то и пару ступеней сбрасывает, поднимая к 3000 с лишним. При этом, "в пол" жать не надо, никаких kickdown-ов. Это всё в режиме "D".
При активной езде создаётся ощущение, что педаль газа стала чувствительнее, а коробка - быстрее. При этом, такого активного торможения двигателем, как в режиме "S" - нет.
Данная настройка мне показалась пожалуй оптимальной, по крайней мере - удобнее чем было, как и говорил Cons, нечто среднее между D и S, объединяя лучшее от обоих режимов

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии